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行業(yè)資訊
兩部鋼鐵物流行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望2014年上半年出臺(tái)
經(jīng)過兩年多研究、調(diào)研、起草工作后,《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),日前正式進(jìn)入到意見征集階段。
這兩部鋼鐵物流行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望明年上半年出臺(tái),并向全國(guó)鋼鐵行業(yè)推行。
據(jù)了解,目前這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿,現(xiàn)處于各單位修改意見和建議階段,并于2013年11月20日前反饋至中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)特約研究員王京介紹,兩部標(biāo)準(zhǔn)從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范入手,旨在解決國(guó)內(nèi)鋼鐵信息平臺(tái)交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致,造成的信息化成本高、周期長(zhǎng)、質(zhì)量差的問題,最終建公共信息平臺(tái),形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系,實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標(biāo)。
公開信息顯示,這兩部國(guó)標(biāo)均屬全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)起的“重點(diǎn)物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”子項(xiàng)目之一。早在2010年10月,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)要求,中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)牽頭,并聯(lián)合中國(guó)鐵路物資總公司、西本新干線等單位共同啟動(dòng)制定工作。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)秘書長(zhǎng)王建中認(rèn)為,目前我國(guó)鋼鐵物流量位居國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流量之首,但還沒有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。通過鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流
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